I et samarbejde undersøger Weidmüller og Teknologisk Institut, om humanoide robotter kan løse opgaver inden for opbygning af kabeltavler med større fleksibilitet end traditionelle, industrielle robotter.
Hvordan kan humanoide robotter ændre måden, vi arbejder på i fremtidens industri? Og hvad sker der, hvis vi beder en robot gå i menneskets spor og bruge det samme værktøj på samme måde? Ingen specialbyggede produktionshaller. Ingen tilpassede maskiner. Bare robot og menneske, skulder ved skulder, foran et værkstedsbord.
For den tyske elektronikvirksomhed Weidmüller var de spørgsmål ikke bare en idé, men et reelt eksperiment, hvor virksomheden sammen med Teknologisk Institut har undersøgt, hvad teknologien kan.
“Vores mission er at flytte grænserne for automatisering og afprøve, hvad humanoide robotter virkelig er i stand til i en meget alsidig branche som opbygning af kabeltavler,” fortæller Luca Isenberg, der er produktchef hos Weidmüller.
Og for Weidmüller var valget af samarbejdspartner oplagt:
“Teknologisk Institut har stor ekspertise inden for robotteknologi. De er kendte i hele Europa. Vi søgte en ekspert på flere forskellige områder – på den ene side robotteknologi, men også billedbehandling og programmering. Den kombination var netop det, vi gik efter,” siger Luca Isenberg.
Kan robotten håndværket?
Weidmüller leverer udstyr og komponenter til elmontage i hele verden.
Med ekspertise fra Teknologisk Institut satte de sig for at undersøge, hvordan humanoide robotter kan transformere arbejdsprocesserne inden for kabelmontage og ledningshåndtering i forbindelse med tavlebygning.
“Når det gælder kabelmontage, findes der allerede fuldautomatiske løsninger på markedet. Men fordelen ved en menneskelignende robot i kombination med semiautomatiske maskiner kan være, at man opnår en mere omkostningseffektiv produktion ved at bruge eksisterende udstyr − samtidig med større fleksibilitet i en produktion, hvor kravene hele tiden ændrer sig,” siger Luca Isenberg.
Foto: Teknologisk Institut
Seneste aktuelt
15. januar 2026
81 procent af skibes sodudledning reduceres med biodiesel
13. januar 2026
Fygesne kan give bygningsskader
17. december 2025
Mangel på viden bremser AI i dansk produktion
10. december 2025