Team Danmark får hjælp fra vindtunnel

Inden OL i Tokyo i 2020 træner det danske banelandshold i cykling hårdt. For at forbedre chancen for en OL-medalje tester de også aerodynamikken af rytternes udstyr i FORCE Technologys vindtunnel.

Team Danmark var i forsommeren 2018 forbi FORCE Technologys vindtunnel i Lyngby for at køre en række aerodynamiske cykeltest sammen med den dobbelte danske mester i enkeltstart og timerekordsindehaver, ingeniør Martin Toft Madsen, samt en ingeniørstuderende fra DTU.

For at få lavet gode aerodynamiske målinger, som hele OL-teamet kan bruge på et senere tidspunkt, har Martin Toft Madsen, dansk timerekordindehaver, været med til testene i vindtunnellen. Mens han sidder i sadlen i vindtunnellen, kommer vindhastighederne op på 60-70 km/timen.

Vindtestene skal bruges til at forbedre rytternes tider inden OL i Tokyo i 2020, hvor banelandsholdet i cykling skal kæmpe om medaljer i bl.a. 4 km holdforfølgelsesløb – et løb som ofte afgøres på 1/100-sekunder.

”Vi bruger FORCE Technologys faciliteter og vindeksperter, fordi de er de bedste indenfor vind og teknologi. Det får vi rigtig meget ud af. Når man som os leder efter marginaler, der kan gøre os bedre, er det nødvendigt at få input og sparring fra teknologieksperter,” siger Andreas Top Adler, præstationsingeniør hos Team Danmark.

Under forberedelserne til cykelløbet bliver der kigget på alle de elementer, der kan få rytterne hurtigere frem. Ud over en fysisk topform skal cykelrytterne have aerodynamisk udstyr, så vindmodstanden minimeres.

”Det er selvfølgelig essentielt, at rytterne spiser, sover og træner korrekt. Men hvis landsholdets ryttere skal kunne køre fra konkurrenterne, må vi sørge for, at vi ikke er dårligere stillede end dem hvad angår valg af cykel, hjelm og dragt,” fortæller Andreas Top Adler, som supporterer ved udvælgelsen af materialer og udstyr til det danske banelandshold i cykling.

Præcisionsmåling af vindmodstanden

Valget af det optimale udstyr er meget komplekst med mange forskellige parametre, der kan justeres. Fordelen ved at teste i vindtunnellen er, at teamet kan fastfryse nogle af parametrene og nøje beregne effekten af at justere på udvalgte ting såsom stoffet på dragten og hjelmens udformning.

”Når vi tester i vindtunnellen, så er alt på rytteren det samme – samme sko, sokker, hjelm, dragt, cykel og kropsstilling. Vi ændrer kun én lille ting ad gangen fx syningen i dragten og måler hvilken betydning, det får for vindmodstanden,” fortæller Andreas Top Adler og understreger, at det er vigtigt at kunne reproducere arbejdet i vindtunnellen i virkeligheden.

Læs mere her

Foto: FORCE Technology